Tot mai mulți asigurători evaluează daunele auto pe baza pozelor trimise de client dintr-o aplicație sau printr-un formular online. E rapid și comod. Doar că o fotografie arată suprafața mașinii, nu și ce s-a întâmplat dedesubt.
Până acum câțiva ani, constatarea unei daune auto însemna o programare, un drum la centrul de daune și un inspector care se uita la mașină pe toate părțile. Astăzi, la multe companii, procesul începe și uneori se termină pe telefon: încarci câteva poze, completezi un formular, iar o evaluare apare după câteva zile.
Digitalizarea are avantaje reale. Dar pentru șoferul păgubit, riscul se mută într-un loc greu de observat: în ceea ce nu a intrat în cadru.
Ce vede o fotografie
O poză bună surprinde zgârieturi, bara deformată, farul spart, o aripă înfundată. Adică exact avariile vizibile, pe care le-ar observa oricine. Pentru o parcare cu o lovitură ușoară, e suficient.
Ce nu vede o fotografie
Problemele încep la impacturile ceva mai serioase, unde energia loviturii ajunge în elemente ascunse:
- Suporții și armăturile din spatele barei. Bara din plastic poate reveni aproape la forma inițială, în timp ce armătura metalică din spate e deformată.
- Senzorii și radarele. Senzorii de parcare, camerele și radarele pentru asistența la condus pot fi dezaliniați fără nicio urmă vizibilă. Recalibrarea lor nu e ieftină.
- Geometria roților și elementele de suspensie. O lovitură laterală în roată poate afecta brațele, bieletele sau jantele, lucru care se vede abia pe stand.
- Radiatoare, conducte și cablaje din zona frontală, ascunse sub carcase.
- Diferențele de nuanță ale vopselei și zonele care trebuie vopsite pentru racordare, nu doar piesa lovită.
Dacă aceste repere nu apar în evaluarea inițială, nu apar nici în calculul despăgubirii. Iar când service-ul le descoperă la demontare, urmează un dosar suplimentar, cu alte documente și alte zile de așteptare.
De ce contează cine face pozele
Un inspector știe unde să se uite. Un șofer stresat, fotografiind mașina în parcarea blocului, seara, nu. Unghiul, lumina și distanța fac diferența între o avarie documentată și una ignorată. Mai mult, un flux automatizat lucrează cu ce primește: dacă o piesă nu apare în poză, pentru algoritm ea nu există.
Asigurători moderni precum Axeria IARD folosesc preponderent evaluarea pe bază de fotografii și avizare online. Procesul este eficient, dar pune pe umerii clientului o responsabilitate pe care puțini o conștientizează: calitatea dovezilor. Pe pagina despre constatarea daunelor la Axeria sunt explicați pașii de deschidere online a dosarului și ce trebuie urmărit la încărcarea fotografiilor.
Cum faci fotografii care chiar te ajută
- Fotografiază mașina întreagă din patru unghiuri, apoi fiecare zonă avariată de aproape.
- Include numărul de înmatriculare în cel puțin o poză de ansamblu.
- Fă poze la lumină naturală și din unghi lateral, ca să se vadă deformările tablei.
- Fotografiază spațiile dintre elemente (bară–aripă, capotă–far): rosturile inegale indică deformări ascunse.
- Notează și semnalează orice martor de bord aprins după accident.
- Păstrează toate pozele originale, nu doar pe cele încărcate în aplicație.
Ce faci dacă evaluarea pare prea mică
Nu ești obligat să accepți prima evaluare. Poți cere o constatare fizică, poți depune devizul unui service și poți solicita constatare suplimentară după demontare, atunci când apar avarii ascunse. Pe dosarele RCA, asigurătorul are, potrivit Legii 132/2017, 30 de zile de la primirea documentelor pentru a face oferta sau a o refuza motivat.
Esențial este să nu închizi dosarul prea repede. O semnătură pe o ofertă de despăgubire acceptată face orice revendicare ulterioară mult mai dificilă.
Tehnologia nu e problema, lipsa verificării este
Constatarea digitală nu e în sine un lucru rău. Pentru daune minore, e probabil cea mai bună variantă. Riscul apare când o daună complexă e tratată ca una simplă, doar pentru că așa a ieșit din poze. Un ochi uman experimentat, fie al unui inspector, fie al unui specialist independent care verifică dosarul în numele păgubitului, rămâne cea mai bună protecție.
În Sibiu și în localitățile din jur, șoferii pot apela gratuit la un centru independent de daune care asistă constatarea, verifică lista reperelor avariate și contestă evaluările incomplete.
Schade Berater – Centru de daune și constatări
Strada Livezii 2, Sibiu 550042
Telefon: 0727 388 854
