Inca cinci persoane au murit in Canalul Manecii, subliniind riscurile de a traversa una dintre cele mai aglomerate cai maritime din lume cu barci gonflabile supraincarcate la doar cateva ore dupa ce parlamentarii britanici au aprobat un proiect de lege controversat pentru imigranti pentru a opri traficul. Migrantii, inclusiv o fetita de 7 ani, au murit cand barca lor a ramas blocata pe un banc de nisip in largul coastei Pas-de-Calais, in nordul Frantei. Marina franceza a salvat 49 de persoane, dar alte 58 au refuzat sa debarce si au continuat spre Marea Britanie, au declarat autoritatile locale intr-un comunicat.
Nava a fost doar una dintre cateva barci mici pline de oameni care au decolat de pe coasta franceza marti devreme, deoarece vremea calma i-a atras sa incerce traversarea. Ambarcatiunile supraaglomerate sunt monitorizate de drone, au declarat autoritatile maritime franceze.
Cu doar cateva ore mai devreme, Parlamentul Regatului Unit a aprobat o legislatie care permite guvernului sa-i expulzeze in Rwanda pe cei care intra ilegal in tara. In timp ce prim-ministrul Rishi Sunak spune ca planul va descuraja oamenii sa-si riste viata pe canal, grupurile pentru drepturile omului l-au criticat ca fiind ilegal si inuman.
„Daca te uiti la ce se intampla, bandele criminale exploateaza persoane vulnerabile; ei impacheteaza din ce in ce mai multi oameni in aceste nave nepotrivite”, a declarat Sunak reporterilor intr-o calatorie in Polonia. „De aceea, pentru chestiuni de compasiune mai mult decat orice altceva, trebuie sa incalcam acest model de afaceri si sa punem capat inechitatii oamenilor care vin ilegal in tara noastra.”
Numarul de migranti care traverseaza canalul cu ambarcatiuni mici a crescut in ultimii ani, deoarece oamenii care fug de razboi, de efectele schimbarilor climatice si de incertitudinea economica cauta o viata mai buna in Marea Britanie. Ei platesc contrabandistilor mii de dolari pentru trecere, sperand sa se reintalneasca cu membrii familiei sau sa gaseasca de lucru intr-o tara in care aplicarea legii imigratiei este vazuta ca fiind slaba si in care grupurile de migranti din intreaga lume se pot topi cu usurinta in societate.
Organizatiile pentru drepturile omului spun ca modalitatea de a opri traficul este ca tarile sa colaboreze pentru a oferi rute sigure si legale pentru migranti, nu ca tari precum Marea Britanie sa puna bariere si sa-si externalizeze problema altora.
Dar chiar si aliatii Marii Britanii si Frantei s-au straduit sa coordoneze suficient eforturile pentru a reduce numarul celor care traverseaza Canalul Manecii cu barci mici. Regatul Unit a incheiat o serie de acorduri cu Franta pentru a spori patrulele pe plaje si a impartasi informatii pentru a perturba traficantii – toate acestea au avut doar un impact limitat.
Efortul Marii Britanii de a trimite niste solicitanti de azil in Rwanda a fost rapid condamnat atat de agentia Natiunilor Unite pentru refugiati, cat si de Consiliul Europei, care a cerut Regatului Unit sa-si regandeasca planurile.
„Noua legislatie marcheaza un pas suplimentar fata de traditia indelungata a Regatului Unit de a oferi refugiu celor aflati in nevoie, incalcand Conventia privind refugiatii”, a declarat Inaltul Comisar al ONU pentru Refugiati, Filippo Grandi, intr-un comunicat. „Protectia refugiatilor necesita ca toate tarile – nu doar acele zone de criza invecinate – sa isi respecte obligatiile.”
Traversarile cu barci mici reprezinta o problema politica puternica in Marea Britanie, unde sunt vazute ca o dovada a esecului guvernului de a controla imigratia.
Sunak si-a facut din planul de „oprire a barcilor” o promisiune esentiala de campanie, Partidul sau Conservator fiind in urma prost in sondajele de opinie inainte de alegerile generale de la sfarsitul acestui an.
Numarul de migranti sositi in Marea Britanie cu ambarcatiuni mici a crescut la 45.774 in 2022, de la doar 299 de patru ani. Cifra a scazut la 29.437 anul trecut, cand guvernul a reprimat traficantii de persoane si a ajuns la un acord pentru returnarea albanezilor in tara lor de origine.
Fostul prim-ministru Boris Johnson a propus pentru prima data planul pentru Rwanda in urma cu mai bine de doi ani, cand a ajuns la un acord cu natiunea est-africana pentru a accepta niste solicitanti de azil in schimbul unor milioane de lire (dolari) in ajutor. Implementarea a fost intarziata de o serie de contestatii in instanta si de opozitia avocatilor migrantilor care spun ca incalca dreptul international.
Deportatii vor fi eligibili sa solicite azil in Rwanda, dar nu li se va permite sa se intoarca in Marea Britanie.
Legislatia aprobata marti devreme, cunoscuta sub numele de Legea privind siguranta Rwandei, este un raspuns la o decizie a Curtii Supreme din Marea Britanie care a blocat zborurile de deportare, deoarece guvernul nu putea garanta siguranta migrantilor trimisi in Rwanda. Dupa ce a semnat un nou tratat cu Rwanda pentru a spori protectia migrantilor, guvernul a propus noua legislatie care declara Rwanda drept o tara sigura.
Guvernul ruandez a salutat aprobarea proiectului de lege, spunand ca acesta subliniaza munca pe care a facut-o pentru a face Rwanda „in siguranta si in siguranta” de la genocidul care a devastat tara in urma cu 30 de ani.
„Ne angajam in parteneriatul cu Regatul Unit pentru migratie si dezvoltare economica si asteptam cu nerabdare sa ii primim pe cei mutati in Rwanda”, a declarat purtatorul de cuvant al guvernului, Yolande Makolo.
