Record de consum la Passat

Porsche Romania, importatorul marcilor Porsche, Seat, Skoda, Audi si Volkswagen in Romania, a lansat saptamana trecuta pe piata autohtona modelul Passat Bluemotion, o limuzina catalogata de specialistii in domeniu, ca una dintre cele mai economice autovehicule de clasa medie de la ora actuala.

Passat BlueMotion, dotat cu un motor TDI de 105 CP, doboara recordul de 5,5 litri stabilit pentru clasa din care face parte, atât în versiunea de caroserie limuzina, cât si în cea Variant. Limuzina inregistrand un consum de 5,1 litri la 100 km, iar versiunea de caroserie Variant, 5,2 litri. Aceste valori reprezinta o îmbunatatire a economiei de carburant de 0,7 litri pentru Variant si de 0,6 litri pentru limuzina. Pe lânga consumul redus de carburant, o alta îmbunatatire adusa de noua tehnologie e celor de la Volkswagen o reprezinta scaderea emisiilor de CO2, cu 15 g/km la limuzina si 19 g/km la Variant. Nivelul total al emisiilor de 136 g/km si 137g/km (Variant) reprezinta o dovada a potentialului motoarelor TDI produse de Volkswagen. În plus, în sistemul de control al emisiilor a fost integrat un filtru de particule diesel ca dotare standard. Consumul economic de carburant si nivelul redus al emisiilor de noxe par a fi realizari si mai impresionante daca ne gandim ca modelul Passat, cu o lungime de 4,77 metri, este unul dintre cele mai mari autovehicule din segmentul sau. Un avantaj suplimentar interesant ar fi si îmbunatatirea aerodinamicii, precum si treptele de viteza mai lungi, care au dus la cresterea vitezei maxime cu 5 km/h. Astfel, limuzina atinge acum o viteza maxima de 193 km/h, iar Variant poate fi accelerat pâna la maxim 190 km/h.

Doar 11 plinuri pe an

Prin Passat BlueMotion, Volkswagen nu s-a gandit doar la protejarea mediului sau a rezervele de energie ci si la bugetul proprietarului. Astfel, la o distanta medie anuala parcursa de 15000 km, cheltuielile cu carburantul sunt de doar 68 de euro pe luna. Atat limuzina cât si Variant, dispun de o autonomie teoretica de 1350 de km cu un singur plin de rezervor adica doar 11 plinuri pe an la o distanta parcursa de 15000 de km. Motorul TDI de 1,9 l din dotarea Passat BlueMotion, cu 105 CP la 4000 de rotatii pe minut, dezvolta un cuplu maxim de 250 Nm începând de la 1900 de rpm. Eficienta sa deosebita în ceea ce priveste consumul a fost obtinuta prin reglarea unei game diversificate de parametri la motorul turbo-diesel cu injectie directa cu patru cilindri. De exemplu, o modificare a programului de software al sistemului de comanda a motorului a permis inginerilor proiectanti sa reduca turatia de ralanti de la 830 rpm la 730 rpm rezultând un consum mai mic si emisii reduse in aglomerarile urbane. Sistemul de control al motorului TDI emite de asemenea o “recomandare referitoare la treapta de viteza”, care apare pe afisajul multifunctional Plus. Astfel, soferul este informat care dintre cele cinci trepte de viteza este ideala în acel moment. Au fost efectuate modificari la cutia de viteze, rapoartele treptelor 3, 4 si 5 fiind optimizate.

“Deoarece este o tehnologie recent lansata, momentan noi nu avem pe stoc automobile dotate cu motorizari BlueMotion, insa importatorul ne-a asigurat ca in maxim doua saptamani vor ajunge si la noi. In ceea ce priveste vanzarile, eu cred ca acestea vor fi influentate de noua tehnologie si deci vor creste, deoarece zona noastra este mult mai interesata de protectia mediului, in comparatie cu alte zone ale tarii. Ca sa continuam pe aceeasi linie, noile motoare lansate de Volkswagen, sunt motoare de capacitate mica, putere mare si consum redus. Datorita acestui consum redus scade si emisia de CO2 in atmosfera si cred ca Volkswagen a creat prin aceasta tehnologie un precedent in vederea protejarii mediului, deoarece peste cativa ani se preconizeaza ca va impusa si norma Euro 6. Oricum la mijlocul acestei saptamani vom face o informare pentru a prezenta mult mai detaliat noua tehnologie BlueMotiuon in judetul Sibiu ” a declarat Ioan Geleriu, director executiv al Tess, dealer Volkswagen in judetul Sibiu.